Таможенное оформление товаров без задержек, штрафов и доначислений

Ситуация: Партнер — резидент недавно созданной Особой экономической зоны, не имеющий на ее территории действующего завода (только участок под строительство), ввез оборудование для организации линии для резки металла. После ввоза выяснилось, что в данной ОЭЗ не действуют льготы по таможенным пошлинам и платежам.Сумма таможенных пошлин и платежей – больше 5 миллионов рублей.

Решение: Эксперты компании «Джаст логистикс» изучили проблему и предложили решение — создать таможенный склад закрытого типа в арендованном производственном помещении и поместить товар под таможенную процедуру таможенного склада на время строительства завода. Если на момент завершения строительства склада в Особой экономической зоне так же не будет таможенных льгот, создать свободную зону и поместить товар под процедуру свободной зоны.

Срок выполнения: 1 месяц.

Отзыв заказчика: «Мы уже рассматривали кредит на таможенные платежи, но понимали, что проценты по кредиту в период строительства завода – это непосильная ноша. А в данном случае у нас только платежи за использование банковской гарантии – это сущие копейки по сравнению с 5 миллионами рублей!»

Выгода клиента: Сэкономленные средства, которые будут направлены на ускорение строительства завода.

Ситуация: Представьте ситуацию – Вам звонит сотрудник СВХ и говорит, что в Ваш адрес пришло транспортное средство с товаром. А у Вас нет абсолютно никаких документов! Оказывается, Ваш руководитель договорился с коллегами в Азербайджане, и они отправили ему трактор, бывший в употреблении, в разобранном виде, оформив экспортную декларацию на части трактора – кабина, шасси, двери и т.д. При этом они не могут предоставить ни ПТС, ни какую-либо другую техническую документацию, рассказывая о том, что это трактор «бородатого» 80-го года. Никто из таможенных представителей региона, куда пришел товар, не взялся за данное оформление. Утилизационный сбор - 3 795 000 руб. Оформлять частями, когда по транзитной декларации можно собрать транспортное средство полностью, – административное правонарушение, и возможна конфискация товара.

Решение: Эксперты компании «Джаст логистикс» изучили проблему и предложили единственный вариант, не влекущий за собой никаких денежных и репутационных проблем, — оформить возврат товара (реэкспорт).

Срок выполнения: 10 дней.

Отзыв заказчика: «Все таможенные представители отказывали нам в помощи, для них эта проблема была нерешаемой. Вы – лучшие! Мы теперь только с вами будем оформляться!»



Выгода клиента: Сэкономленные средства (неоправданный для такого года выпуска трактора утилизационный сбор), чистая репутация участника ВЭД.

Ситуация: Партнер — резидент Особой экономической зоны — планирует ввоз технологической линии кальцинации сподумена. Так как оборудование будет приходить несколькими товарными партиями (более 30 единиц различного транспорта) предположительно в течение двух месяцев, для упрощения таможенного оформления, а также для удобства постановки данной линии на бухгалтерский учет необходимо получить предварительное классификационное решение. Отправитель, не дожидаясь команды от получателя, отгрузил первую партию оборудования. Классификационное решение еще не получено. СВХ, находящийся в зоне деятельности таможенного органа, не может разместить такое количество транспортных средств или оборудование.

Решение: Эксперты компании «Джаст логистикс» изучили проблему и предложили решение — создать на территории получателя временную зону таможенного контроля (ВЗТК), получить разрешение на временное хранение товара в местах, не являющихся складами временного хранения, собрать всю линию целиком, на задерживая транспортные средства, и оформить товар по КР. ВЗТК создана, поступающий товар размещаем на хранение, ведем отчетность. В это время получаем предварительное классификационное решение.

Срок выполнения: 14 дней.

Отзыв заказчика: «Мы думали, что силы и время, потраченные на подготовку документов для получения предварительного классификационного решения, потрачены впустую. И теперь придется получать большое количество разрешительных документов (нести дополнительные затраты) и оформлять каждую частичку линии отдельно. Но, благодаря усилиям таможенного представителя все получилось!»

И тут вторая проблема: отправитель сообщает о том, что он не может в ранее оговоренные сроки поставить всю партию оборудования. Срок временного хранения истекает, а часть оборудования еще находится в пути.

Решение: обращаемся в таможенный орган с просьбой разрешить поместить товар под процедуру таможенного склада в иных местах (п. 4 Статьи 155 ТК ЕАЭС). Помещаем товар, размещенный на временное хранение и поступающий еще в процессе, под процедуру таможенного склада под кодами компонентов.

Срок выполнения: 3 дня.

После прихода последней партии товара закрываем процедуру таможенного склада процедурой свободной таможенной зоны с использованием КР.

Отзыв заказчика: «На нас не возбудили дело об административном правонарушении? И не изъяли товар? Да еще и оформились по предварительному классификационному решению, одни кодом ТН ВЭД? Это как? Это где вы такому научились?!»

Выгода клиента: Сэкономленные средства, отсутствие необходимости менять запланированный бухгалтерский учет.

Подробная ситуация: Во время таможенного оформления товарной партии тканей в рулонах сработала таможенная мера контроля «досмотр» с измерением товара, что означает полное разматывание рулонов. А значит, возрастают риски потери качества товара, его повреждение и, самое главное, невозможность использования таких рулонов в работе автоматического раскройного комплекса.

Решение: В процессе переписки с таможенным органом, проводящим досмотр, была достигнута договоренность о выборочном измерении минимального количества рулонов. Если фактические данные совпадут с заявленными данными на этикетках, разрешено использовать их в досмотре. Этому предшествовала проведенная ранее работа с отправителем по наличию этикеток с необходимыми данными на каждом рулоне.

Срок решения задачи: несколько часов.

Отзыв клиента: «Нас предупреждали, что при проведении досмотра мы можем получить большое количество товара с повреждениями. Спасибо за минимизацию потерь качества товара и значительное сокращение времени проведения досмотра!»

Выгода клиента: Сохранение качества всего объема товара. Минимальные сроки досмотра.

Подробная ситуация: Партнер через посредника заключил внешнеторговый контракт на оказание авиационных услуг. Товар — вертолет — принадлежит фирме-отправителю на основании договора лизинга. В данной поставке отправитель желает разукомплектовать вертолет (что-то снять, что-то добавить из комплектации частей, приобретенных по другому договору лизинга) и отправить вертолет морем в частично разобранном виде. Т.к. товар крупногабаритный и очень специфический, помещение в зону таможенного контроля для проведения досмотра было исключено.

Решение: Специалисты «Just Logistics» изучили договоры лизинга, комплектацию вертолета, собрали и подготовили документы, подтверждающие взаимоотношения
отправителя-посредника-получателя, а также документы, подтверждающее гражданское назначение вертолета и запасных частей, добавленных к нему. Лично присутствовали при разборке вертолета для определения и исключения из поставки частей, попадающих под понятие «расходуемых», с целью недопущения отказа в выпуске ДТ на основании п.п.1 п.4 ст. 227 ТК ЕАЭС. Подготовили документы для открытия временной зоны таможенного контроля, согласовали с таможенным органом, находящимся в зоне деятельности фактического адреса отправителя, открытие ВЗТК и подачу ДТ по процедуре временного вывоза товара. Результат: ВЗТК создана в течение двух дней, ДТ выпущена в течение трёх дней.

Срок выполнения: 14 дней.

Отзыв клиента: «У нас еще восемь внешнеторговых контрактов на оказание услуг. С вылетом вертолетов из Улан-Удэ, Краснодара. Мы без вас их не оформим! Возьметесь?»

Выгода клиента: Исключение затрат на перемещение и выгрузку товара в зону таможенного контроля для досмотра. Минимальные сроки оформления.